Neue Solidarität
Nr. 51, 18. Dezember 2002
Leitartikel
  • Infrastrukturaufbau statt Maastricht- Zwangsjacke
    • Deutschland
  • Schwarzer Peter (wieder einmal) bei den Ärzten
  • Unser Krankenhaus ist pleite!
  • Die BüSo-Kandidaten stellen sich vor
  • Aus den BüSo- Landesverbänden
    • Kommentar
  • Folgen einer falschen Weichenstellung
  • Weniger Menschen gleich weniger Armut?
  • Eulenspiegel
    • Wirtschaft
  • Reindustrialisierung Deutschlands
  • Verkehrspolitik für eine Industrie-
    gesellschaft
    • Amerika
  • Das neue Wirtschaftstrio
  • "Es ist Zeit für eine Super-TVA!"
    • Europa
  • Von Profumo zu Cheriegate
  • Wie "unsere Bewegung" wachsen kann
    • Aus aller Welt
  • US-Regierung pocht auf atomaren Erstschlag
  • Der Krieg der Kopien
  • Das Warten auf den "Mega-Anschlag"
  • Enthüllung einer Mossad-Operation
  • Warum impfen allein nicht hilft
    • Feuilleton
  • Ein Brief vom "Außenländer"
    • Bibliothek
  • Die Welt im leeren Raum, 2. Teil
  • Die Macht der Vernunft, letzte Folge
    • Kurznachrichten
     
    Jahrgangs-CD:
    Neue Solidarität
    Ibykus und
    FUSION


     
    		 
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              Leitartikel          

    Italien: Infrastrukturaufbau statt
    Maastricht-Zwangsjacke für Europa

    Während die Europäische Kommission an der gescheiterten Politik von Globalisierung und Privatisierung festhält, kommen aus Italien neue Initiativen, um Europa mit einer Politik des "Neocolbertismus" aus der Wachstumskrise zu holen.
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              Deutschland          

    - Gesundheitswesen -

    Schwarzer Peter (wieder einmal) bei den Ärzten

    Die Ärzteverbände wollen nicht mehr zusehen, wie das Gesundheitswesen immer weiter in den Ruin reformiert wird. Mit einem Dreistufenplan sollen die schlimmsten Sparmaßnahmen verhindert werden.
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    Interview: Unser Krankenhaus ist pleite!

    Dr. Lange ist Oberarzt an der Urologischen Abteilung im Krankenhaus einer hessischen Kleinstadt. Er schildert den täglichen Krieg zwischen Klinik und Krankenkassen, die zunehmende Bürokratie aufgrund der Gesundheitsreform sowie die Auswirkungen der Budgetierung - und die sind nicht nur finanzieller Art.
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    Massive Proteste gegen die "Gesundheitsreform" sind an der Tagesordnung. Als im März 2001 das Krankenhauses Moabit in Berlin geschlossen werden sollte, gab es einen ersten Höhepunkt von Demonstrationen.
    Foto: Ulrike Lillge

    - Bürgerrechtsbewegung Solidarität -

    Landtagswahlen in Niedersachsen und Hessen am 2. Februar
    Die BüSo-Kandidaten stellen sich vor

    Das Erbe der Denker und Ingenieure wiederbeleben!

    Der Vermessungstechniker Andreas Richter kandidiert im Wahlkreis 2 (Braunschweig Südost) für den Niedersächsischen Landtag. Er ist verheiratet und Vater eines Kindes.
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    Alle Kinder
    so weit wie möglich bilden!

    Aus den BüSo- Landesverbänden
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    Angelika Steinschulte kandidiert im Wahlkreis 29 (Wiesbaden Mitte) für die BüSo. Sie ist verheiratet, Mutter einer Tochter und arbeitet in der Redaktion der Neuen Solidarität.
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              Kommentar          

    Folgen einer falschen Weichenstellung

    Von Gabriele Liebig
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    Eulenspiegel
    Spitzelaffäre
    einmal anders
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    Club of Life:
    Weniger Menschen gleich weniger Armut?

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              Wirtschaft          

    Die Reindustrialisierung Deutschlands:
    Hauptpunkte eines Wiederaufbauprogramms

    In übersichtlicher Form hat der Autor dargestellt, wie sich Deutschland aus der "nachindustriellen" Sackgasse befreien kann, in die wir in den letzten 30 Jahren hineingeraten sind. Der hier gekürzte Artikel erschien in der EIRNA-Studie "Das Ende der Illusionen: Die Ursachen der Wirtschaftskrise in Deutschland und die Rolle des Mittelstands bei deren Überwindung" (Juli 2002).
    Von Dr. Jonathan Tennenbaum
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    Verkehrspolitik für eine Industriegesellschaft

    Ein zentraler Teil des Wirtschaftsprogramms der BüSo ist der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur. Nach welchen Kriterien dabei entschieden werden muß und um welche Projekte es sich dabei handelt, wollen wir in dieser und den kommenden Ausgaben der Neuen Solidarität vorstellen.
    Von Alexander Hartmann
    1. Teil: Deutschland als Teil des eurasischen Verkehrsnetzes
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