Schluß mit dem Ausverkauf Frankreichs!
Durch Fusionen und Übernahmen sollen alle
wichtigen französischen Staatsbetriebe in die
Hände in- und ausländischer Finanzinteressen
gegeben werden. Jacques Cheminade, Vorsitzender der Partei Solidarité et Progrès, fordert zum Widerstand auf.
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Jacques Cheminade bei einer Veranstaltung für seiner Präsidentschaftskandidatur 2007.
Anne Lauvergeon, einst Mitterrands rechte Hand, arbeitet nun mit US-Neo- konservativen zusammen.
Technologischer Optimismus kehrt nach Rußland zurück
Oben: Die Fliegende Untertasse von Saratow - das "EKIP"-System kann drei- bis viermal soviel Nutzlast und ein sehr viel größeres Volumen an Fracht oder Passagieren im Verhältnis zu seinem Eigengewicht tragen als ein konventionelles Flugzeug. Es ist dazu gebaut, mit einer Geschwindigkeit von 500-700 km/h in einer Höhe von 8-13 km zu fliegen und mit sehr langsamer Geschwindigkeit (nur rund 100 km/h oder weniger) sowohl auf dem Boden als auch auf Wasser zu landen, indem es statt eines herkömmlichen Fahrwerks ein Luftkissen verwendet.
In Rußland vollzieht sich derzeit ein "technologischer Aufbruch". Anknüpfend an die Leistungen der Sowjetunion werden Forschungsprojekte wiederbelebt, um alte Probleme mit neuen technologischen Ansätzen zu lösen - etwa in der Verkehrstechnik. Diese Projekte dienen u.a. dazu, eine neue Generation für die wissenschaftliche Arbeit zu gewinnen.
Links: In den 80er Jahren begann das russische Akademiemitglied Anatolij Eduardowitsch Junitskij über einen neuen Typ eines Bodentransportsystems nachzudenken, das besonders für Gegenden mit extrem niedriger Bevölkerungsdichte und extremen Klimabedingungen geeignet wäre. Bei diesem neuen System wird die Funktion der Bahnschienen von zwei parallel gespannten Kabeln übernommen, die in 5-10 Metern Höhe an tragenden Pfeilern aufgehängt über dem Erdboden verlaufen und unter hoher mechanischer Spannung stehen. Dabei können Geschwindigkeit von 250-300 km/h oder mehr erreicht werden.