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Während eines Treffens mit hochrangigen Vertretern Zentralasiens im tadschikischen Duschanbe Mitte Mai warb der japanische Außenminister Taro Kono für den Import moderner Infrastruktur aus Japan. Ein Anreiz dafür ist, daß die Präsenz Chinas in der Region zugenommen hat, seit es im September 2013 in Kasachstan die Belt & Road-Initiative (BRI) startete. Das Treffen mit Regierungsvertretern aus Japan, Kasachstan, Kirgisistan, Tadschikistan, Turkmenistan und Usbekistan endete mit einer gemeinsamen Erklärung, in der die Bedeutung von „Investitionen auf der Grundlage internationaler Standards“ hervorgehoben wurde, berichtete Mainichi Shimbun am 19. Mai.
Seit China mit der BRI begann, wetteifert Japan mit der chinesischen Initiative. Dazu hat es nicht nur die Mittel für die Entwicklungshilfe aufgestockt und seine Kreditvergabe reformiert, sondern wirbt auch für eine Vision von „Qualitätsinfrastruktur-Investitionen“, wie es Ministerpräsident Shinzo Abe nennt, und bemüht sich um internationale Partner bei der Umsetzung dieser Prinzipien.
Anläßlich der Eröffnungsfeier des Bangladesch-China-Seidenstraßenforums am 18. Mai im Jatiya Press Club in Dhaka lobte Dr. Gowher Rizvi, der außenpolitische Berater von Bangladeschs Ministerpräsidentin Hasina, die Belt & Road-Initiative (BRI). Die 2013 von Präsident Xi ins Leben gerufene BRI werde Bangladesch helfen, seine Entwicklungsziele zu erreichen, indem sie den Weg weist, den Bangladesch gehen will.
Die Zeitung Daily Star aus Dhaka zitiert Rizvi: „Wir müssen uns keine Sorgen machen. Ich möchte sehr deutlich betonen: Dies ist kein Nullsummenspiel, es ist ein Positivsummenspiel. Wir können von den verschiedenen Initiativen profitieren.“ Konflikte mit anderen Ländern oder anderen, bereits bestehenden regionalen Initiativen könne man ausschließen. Die Unterstützung und Beteiligung an der BRI hindere Bangladesch nicht an der Teilnahme an anderen Initiativen in der Region und werde es in keine Konflikte stürzen, sagte Rizvi. Er erwähnte mehrere andere internationale Initiativen, an denen sich das Land bereits beteiligt: die BBIN (Bangladesch, Bhutan, Indien, Nepal), der BCIM-Wirtschaftskorridor (Bangladesch, China, Indien, Myanmar) sowie BIMSTEC, die Multisektorale Technische und Wirtschaftliche Kooperation am Golf von Bengalen.